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? ??? 健全物流业加码稳增长，数万亿市场有望激活

　　作为“互联网+”的主题内容之一，农业互联网的基础设施建设迎来沉大政策利好。《经济参考报》记者近日从国度发展和鼎新委相识到，以中西部为主的沉点农产品产区的冷链物流工程建设将获国度资金支持，有关建设项目已进入国度沉大工程包。专家分析称，此举有望激活有关产业数万亿的市场，对稳增长将有显著成效。

　　罕见据显示，现代化农业对大量农产品的物流，尤其是鲜活农产品冷链物流的需要极度大，并且正处于急剧增长的通路。以2014年为例，仅一年功夫全国冷链物流涉及金额就达到3.74万亿元，对冷链物流的需要达到10488万吨，增长率为18%。然而，我国农产品物流仍处于发展初期，不仅流通环节多，流通成本也高，这也是目前造约村落电商发展的重要成分。

　　据农业部的一份调查汇报显示，一些村落地处偏远，物流的触角延长不够。如河南辉县太行山区、陕西白河县秦巴山区等处所人民反映，电商拿到了订单，备齐了土特产品，本地找不到物流公司，只有组织车辆运到乡镇或县城地点地，这样就增长了电商成本，不利于电商企业发展，也不利于偏远地域的土特产品与大市场对接。生鲜农产品物流业发展显著欠缺，如保鲜技术、贮存能力、配送力量等存在差距，尤其是冷链物流覆盖缺口较大。

　　国度发展和鼎新委经贸司副司长刘幼南暗示，中国物流业依然是经济的一个短版，一是物流基础设施比力幽微，不能满足现代物流发展的要求。二是物流信息化整体水平不高。此刻一些先进的网络、信息技术在物流业刚刚起头使用，这是造约物流业发展的一个成分。而作为沉要农产品产区，中西部地域好多特色农产品，此刻由于受到物流的造约，流通很不畅，“卖难”问题比力凸起。出格是冷链物流发展滞后，企业规模比力幼，各个环节又没有有效衔接，流通环节腐臭变质极度容易产生，不仅造成巨大的损失浪费，还影响到农夫增收，以及城市居民消费安全。

　　“相比欧美国度的冷链流通率可能达到90%以上，在中国目前阶段只能达到20%到30%，并且有好多所谓的冷链物流也不是全程冷链。”顺丰优选执行总裁崔晓琦在接受《经济参考报》记者采访时暗示，全程冷链的操作流程很复杂，并且用度极度高，所以好多生鲜食品电商企业在这方面有极度大的投入。目前看来只能等待中国整体的冷链物流在技术方面能不休提升，蕴含仓储设施升级等，从而达到降低企业成本的主张。

　　“在现代物流沉大工程包的执行中有两个沉要工程，一是发展农产品冷链物流工程，二是发展城乡配送工程。这两个工程对提高整个物流水平是很有效的，出格是针对中西部地域，能解决‘卖难’和‘买贵’两方面问题。”刘幼南说，不仅如此，鉴于此刻整个经济运行压力依然较大、无数产业产能过剩、物流业潜在市场需要逐步增多，加大物流业投入对于稳增长也拥有显著成效。

　　记者相识到，针对发展村落电商及其物流产业，近期当局再三出手，颁布了多个沉磅文件。就在两天前，国务院颁布了《关于积极推动“互联网+”行动的领导定见》，其中提出“互联网+”现代农业，构建依附互联网的新型农业出产经营系统，发展精准化出产方式，造就多样化网络化服务模式。而在五天前，财政部颁布推动农业适度规模经营的领导定见，提出加大对农产品流通环节搀扶力度，支持农业产业化龙头企业发展仓储及冷链物流设施，向乡镇和村落延长出产营销网络。